Raylarda Yerli Dönem: Kardemir ve TCDD El Sıkıştı
Fabrika dumanlarının altında büyük bir hazırlık var. Karabük'ün kalbinde üretilen o devasa raylar, yakında ülkenin dört bir yanındaki hatlara can verecek. Kardemir ve TCDD arasındaki bu yeni ortaklık, aslında sadece bir ticaret değil; bir nevi kendine yetme hikayesi.
Merak ediyor insan, acaba dışarıdan alınan o tonlarca çelik artık tarih mi oluyor?
Ekim sonu itibarıyla sevkiyatların hızlanması bekleniyor. Üretim bandından çıkan her parça, uluslararası standartlarda sertleşme (metalin dayanıklılığının artırılması) işleminden geçiyor. TCDD'nin yenileme çalışmalarında bu yerli ürünlerin payı yüzde 82 civarında. Gerçi bazı kaynaklar yüzde 80 dese de rakamlar her halükarda umut verici.
Geliyor artık yerli raylar şehirlerin bağrına.
Kardemir tesislerinde mühendisler, gece gündüz demeden rayların balast (rayların altına döşenen taşlar) üzerindeki performansını ölçüyor. Ulaşımda dışa bağımlılığı bitirmek adına atılan bu stratejil adımlar, bölge ekonomisini de ciddi şekilde hareketlendirdi. Gelişmeleri karabuksonhaber.com’u takip ve sosyal medya hesaplarını takip ederek güncel bilgilere ulaşabilirsiniz.
Zamanla rayların dayanıklılığı konusunda bazı endişeler dile getirilmişti. Ancak son testler gösteriyor ki, yerli üretim raylar en sert kış koşullarına bile dayanacak güçte. Bahar aylarında planlanan yeni hat açılışları, bu çeliklerin kalitesini sahada ispatlayacak.
TCDD ve Kardemir arasında imzalanan yeni lojistik protokolü ile sevkiyat süreçleri modernize edildi. Ray teslimatlarında gecikmelerin önüne geçmek için özel bir takip sistemi kuruldu.
Yerli ray üretim kapasitesi geçen yıla oranla ciddi artış gösterdi. Proje kapsamında demiryolu yatırımları Türkiye genelinde hız kesmeden devam ediyor.
Sertleşme: Çelik malzemelerin ısıl işlem yoluyla aşınmaya karşı daha dirençli hale getirilmesi. Balast: Demiryolu hattında ray ve traverslerin altına serilen, yükü dağıtan keskin köşeli taş tabakası.
