Karabük Son Haber Gazetecisi olarak, kent merkezinde ve turizmin kalbi Safranbolu'da motosiklet kazalarının son bir yıldaki (Ekim 2024 - Ekim 2025) acı bilançosunu derinlemesine inceledik. Ulaştığımız veriler ve medya raporları, özellikle gençlerin karıştığı ölümlü ve ağır yaralanmalı kazaların, ilimizdeki Karabük trafik güvenliği sorununu gözler önüne serdiğini gösteriyor. Maalesef son bir yılda, Karabük Merkez'de ve Safranbolu'da medyaya yansıyan en az üç ayrı ağır/ölümlü motosiklet kazası tespit edilmiştir; bu kazalar sonucunda üç vatandaşımız hayatını kaybetmiş, beş kişi ise ağır yaralanmıştır.
Bu acı vakaların en çarpıcı örneklerinden biri, 21 Ekim 2025 tarihinde Karabük Merkez'de yaşandı: Ehliyetsiz olduğu iddia edilen 16 yaşındaki bir sürücünün kullandığı motosikletin kaldırıma çarpması sonucu lise öğrencisi Berrak Doğdu (17) yolcu olarak hayatını kaybetti. Hemen ardından, 27 Ekim 2024'te Şehit Ateşe Reşat Moralı Bulvarı üzerinde iki motosikletin çarpıştığı feci bir kaza daha meydana gelmiş, bir motosiklet sürücüsü yaşamını yitirirken, diğer sürücü ve yolcu ağır yaralanmıştır. Bu olaylar zinciri, ehliyetsiz motosiklet kullanımı ve aşırı hız gibi temel risk faktörlerinin, genç canları tehdit eden en büyük tehlikeler olduğunu açıkça ortaya koymaktadır.
Resmi veriler, Karabük'teki kazaların büyüklüğünü daha genel bir çerçevede gözler önüne seriyor. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) 2024 verilerine göre Karabük genelinde toplamda 920 ölümlü/yaralanmalı trafik kazası gerçekleşmiş, bu kazalarda 25 kişi hayatını kaybetmiş ve 1.356 kişi yaralanmıştır. Türkiye genelindeki motosiklet kazalarının toplam ölümlerdeki payı %19.3, yaralanmalardaki payı ise %28.5 seviyesindedir. Bu ulusal oranları Karabük verilerine uyguladığımızda, 2024 yılı için motosiklet kazaları kaynaklı tahmini ölü sayısının yaklaşık 5 kişi, yaralı sayısının ise 386 kişi civarında olduğu sonucuna ulaşılmaktadır.
Bu tahmini rakamlar, yerel medyada çıkan acı haberlerle de tutarlılık göstermektedir; zira medyada sadece en ağır vakalar yer alırken, yıl boyunca yaşanan yüzlerce yaralanmalı kaza maalesef gündeme gelmemektedir. Örneğin, Safranbolu motosiklet kaza istatistikleri detayına indiğimizde, 26 Ekim 2025'te Hilal Kahreman'ın kullandığı motosikletin kamyonetle çarpışması sonucu hayatını kaybetmesi, kazaların ilçe ayrımı olmaksızın tüm bölgeyi etkilediğini göstermektedir. Bu çarpışmalar genellikle kritik kavşaklarda, hız limitlerine uyulmaması ve dikkatsizlik sonucu meydana gelmektedir.
Bu kötü gidişatı tersine çevirmek için acil önlemlerin alınması zorunluluktur. Emniyet güçleri ve yerel yönetimler tarafından Karabük motosiklet ölümleri 2025 rakamlarının daha fazla yükselmemesi adına, kask kullanımı ve doğru sürüş teknikleri konusunda denetimler sıklaştırılmalı, özellikle turizm ve sanayi bölgelerinde artan motosiklet trafiğine yönelik farkındalık kampanyaları düzenlenmelidir. Ayrıca, kaza yoğunluğu yaşanan "kara noktaların" trafik mühendisliği yöntemleriyle acilen ıslah edilmesi gerekmektedir.
Sonuç olarak, Karabük’teki motosiklet kazaları yalnızca istatistiksel bir veri değil, aynı zamanda toplumsal bir yaradır. Her yeni kaza haberi, trafik kurallarına uymamanın, özellikle de ehliyetsiz ve dikkatsiz araç kullanmanın telafisi mümkün olmayan sonuçlarını bir kez daha hatırlatmaktadır. Karabük halkının, yetkililerin ve gençlerin, Karabük son haber ajanslarının sürekli aktardığı bu acı tablonun sona ermesi için ortak bir sorumluluk bilinciyle hareket etmesi gerekmektedir.
