Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu demiryolu ağındaki son gelişmeleri paylaştı. Bakanlık tarafından yürütülen çalışmalarda yerli sinyalizasyon sistemleri (trenlerin güvenli takibi) ön plana çıkıyor. Uraloğlu yaptığı açıklamada demir ağlarının emniyetini artıracak adımları anlattı.
Yerli Sistemlerle Güvenli UlaşımTürkiye genelinde toplam 13 bin 919 kilometrelik hat bulunuyor. Bakan Uraloğlu demir yollarında verimliliğin artması için teknolojik dönüşümün şart olduğunu belirtti. TCDD ve TÜBİTAK birliğile geliştirilen projeler sahada karşılık buluyor. Sahada çalışan ekiplerin yoğun mesaisiyle yerli sistemler hızla yaygınlaşıyor. Halen devam eden 800 kilometrelik çalışmanın yarısından fazlası milli imkanlarla yapılıyor.
Sinyalli Hat Uzunluğu Artış GösterdiGeçmişte 2 bin 505 kilometre olan sinyalli hat mesafesi bugün 8 bin 420 kilometre civarına ulaştı. Ortaklar ile Denizli arasındaki güzergahta çalışmalar tamamlandı. Bakan Uraloğlu açıkladı yeni rakamları. Bu sayede hatların genel sinyalizasyon oranı yüzde 61 seviyesine çıktı. Hızlı tren hatlarında ise ETCS (Avrupa standartlarında tren kontrolü) sistemleri tercih ediliyor.
Ekonomik ve Çevreci ÇözümlerSinyalizasyon projeleri sayesinde hat kapasitesi ciddi oranda artıyor. Daha fazla tren güvenle aynı yolu kullanabiliyor. Enerji dışa bağımlılığı bu sayede azalacaktır. Yatırımlar ulaşımı ekonomik hale getiriyor. Yerli mühendisler projelerde kritik görevler üstleniyor.
Teknik Terim Sözlüğü:
Sinyalizasyon: Trenlerin birbirine çarpmadan güvenle hareket etmesini sağlayan haberleşme ve kontrol trafiği.
ETCS: Avrupa genelinde demiryolu güvenliğini standart hale getiren gelişmiş tren denetim sistemi.
Konvansiyonel Hat: Yüksek hızlı trenler dışındaki standart hızda ulaşım sağlayan geleneksel demiryolu hattı.
Konu ile alakalı haberler: Demir yolu projeleri ve ulaşım yatırımları
Gelişmeleri karabuksonhaber.com’u ve sosyal medya hesaplarını takip ederek güncel bilgilere ulaşabilirsiniz.